CNC Kontrol Sistemlerinde Sürücü Mimarisi
Endüstriyel CNC işleme merkezlerinde hareketin kusursuz sağlanabilmesi için iki farklı sürücü (drive) tipi görev yapar: Spindle (İş Mili) Sürücüleri ve Eksen (Axis) Sürücüleri. Laboratuvarımıza gelen arızalı cihazlarda, bu iki sürücü tipinin donanımsal yapıları ve onarım teknikleri birbirinden tamamen farklıdır.
Spindle (İş Mili) Sürücü Nedir?
Spindle sürücüler, CNC tezgahında kesici takımı veya iş parçasını çeviren ana motoru kontrol eder. Çok yüksek hızlara (10.000 - 24.000 RPM) çıkabilmeleri ve ağır kesim şartlarında tork kaybı yaşamamaları gerekir. Güç kartı (IGBT) yapıları, sürekli yüksek akım çekmeye uygun olarak devasa soğutucu bloklarla desteklenmiştir. Spindle sürücü tamiri sırasında en çok karşılaştığımız arıza, aşırı yüklenmeye bağlı IGBT patlamalarıdır.
Eksen (Axis) Sürücü Nedir?
Eksen sürücüler ise X, Y, Z, A, B gibi eksenlerin hareketini sağlayan servo motorları yönetir. Bu sürücülerin birincil amacı "hız" değil, "milimetrik pozisyonlama hassasiyeti" dir. Motorun arkasındaki enkoderden gelen mikronluk sinyalleri işleyerek konumlama yaparlar. Eksen sürücü arızalarında genellikle optokuplörler, haberleşme çipleri ve anakart üzerindeki pozisyon kontrol entegreleri hasar görür.
Laboratuvar Çözümlerimiz
Sürücü laboratuvarımızda hem yüksek akım gerektiren Spindle sürücülerin güç kartı onarımları hem de hassas veri işleyen Eksen sürücülerin anakart tamirleri antistatik (ESD) ortamda gerçekleştirilmektedir. Tüm Fanuc, Siemens ve Mitsubishi sürücüleriniz tamir edildikten sonra özel CNC simülatörlerimizde teste tabi tutulur.